Διαγωνισμοί για τις περιφερειακές συγκοινωνίες: Απελευθέρωση… στα χαρτιά

Σε δημόσια διαβούλευση μέχρι τις 6 Νοεμβρίου τέθηκαν οι όροι των διαγωνισμών για την ανάθεση αποκλειστικού δικαιώματος εκτέλεσης αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών στην Περιφέρεια, στο πλαίσιο εφαρμογής του νόμου 4974/2022 και ευθυγράμμισης με τον ευρωπαϊκό κανονισμό 1370/2007.

Στόχος είναι η «απελευθέρωση» της αγοράς των ΚΤΕΛ, που όμως παραμένει περιορισμένη: σε κάθε Περιφερειακή Ενότητα θα αναλάβει ένα μόνο φορέας, ενώ Αθήνα και Θεσσαλονίκη εξαιρούνται. Οι ανάδοχοι θα διαχειρίζονται επιβάτες και δέματα άνω των 10 κιλών για 10+5 έτη, με δείκτες ποιότητας που συνδέονται με ποινές και επιβραβεύσεις.

Τα λεωφορεία μπορούν να είναι έως 25 ετών, ακόμη και Euro III, ενώ απαιτείται εγκατάσταση επιβατικού σταθμού και αμαξοστασίου, γεγονός που δυσχεραίνει νέους ανταγωνιστές. Παράλληλα, θα διατεθούν ηλεκτρικά λεωφορεία από το υπουργείο προς χρήση των αναδόχων, ενώ όλοι υποχρεούνται σε αυτόματο εισιτήριο και τηλεματική. Η ανώτατη τιμή εισιτηρίου στις αστικές γραμμές ορίζεται σε 1,93 ευρώ.