Κλειστά παραμένουν για δύο ημέρες, την 1η και 2α Ιουλίου, τα συνεργεία αυτοκινήτων σε όλη τη Χαλκιδική, στο πλαίσιο πανελλαδικής κινητοποίησης του κλάδου. Η δράση ακολουθεί το παράδειγμα της Θεσσαλονίκης, όπου τα συνεργεία έχουν αποφασίσει τετραήμερο κλείσιμο των επιχειρήσεών τους.
Οι επαγγελματίες του κλάδου αντιδρούν σθεναρά στην εφαρμογή του ψηφιακού πελατολογίου, το οποίο καθίσταται υποχρεωτικό από σήμερα για συνεργεία, φανοποιεία, επιχειρήσεις εγκατάστασης ηχοσυστημάτων και συναγερμών, χώρους στάθμευσης, πλυντήρια, καθώς και εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Το νέο αυτό πλαίσιο του νόμου απαιτεί από τις επιχειρήσεις να καταχωρούν ηλεκτρονικά κάθε είσοδο και έξοδο οχήματος, με την ΑΑΔΕ να στοχεύει, όπως δηλώνει, στον περιορισμό της φοροδιαφυγής και στη διαφάνεια των συναλλαγών.
Ο Κωνσταντίνος Καμπουρίδης, ιδιοκτήτης συνεργείου στα Νέα Μουδανιά, δήλωσε στο Xalkidikipolitiki ότι οι κινητοποιήσεις στη Χαλκιδική διαρκούν δύο μόνο ημέρες, σε αντίθεση με τη Θεσσαλονίκη όπου η απεργία θα συνεχιστεί καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας. Οι επαγγελματίες της Χαλκιδικής αναμένουν τις εξελίξεις και τις πρώτες αντιδράσεις των συναρμόδιων υπουργείων, προκειμένου να αποφασίσουν για την περαιτέρω συνέχιση ή μη της κινητοποίησης.
Ο κ. Καμπουρίδης ανέφερε επίσης ότι από πολλά συνεργεία στα Μουδανιά και την Καλλικράτεια συναντήθηκαν την Τρίτη για μια πρώτη προσπάθεια επανασύστασης του Συλλόγου των επαγγελματιών του κλάδου. “Στην πρώτη συνάντηση στα Ν. Μουδανιά, βάλαμε κάποιους προσωρινούς για Δ.Σ. Έγινε προσωρινό Δ.Σ. καθώς απαιτούνται τουλάχιστον 20 άτομα στην αρχή για την πρώτη σύσταση. Μετά θα γίνουν οι κινήσεις στο Επιμελητήριο όπως προβλέπεται. Ως τότε θα υπάρξει ενημέρωση προς όλους τους συναδέλφους σε όλη τη Χαλκιδική που μπορεί να θέλουν να εγγραφούν ως μέλη“, τόνισε.
Η εφαρμογή του μέτρου πάντως έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις και απεργιακές κινητοποιήσεις από τους επαγγελματίες, οι οποίοι κάνουν λόγο για ένα θολό και δυνητικά τιμωρητικό πλαίσιο. Εκφράζουν ανησυχίες για τη δημιουργία σύγχυσης, νομικής ανασφάλειας και φόβου αυθαίρετων προστίμων, υποστηρίζοντας ότι το μέτρο απειλεί τη βιωσιμότητα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο γεγονός ότι τα μικρά και οικογενειακά συνεργεία δεν διαθέτουν τον απαραίτητο ψηφιακό εξοπλισμό, ούτε το εκπαιδευμένο προσωπικό για να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις.
Λειτουργία και προβληματισμοί για το Ψηφιακό Πελατολόγιο
Σύμφωνα με την ΑΑΔΕ, κατά τους τρεις μήνες πιλοτικής λειτουργίας του συστήματος, ήδη 4.000 συνεργεία και πάρκινγκ, καθώς και 1.100 επιχειρήσεις ενοικίασης, έχουν ενταχθεί στο σύστημα, με συνολικά 185.000 εγγραφές πελατών. Το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών (ΥΠΕΘΟ) διαβεβαιώνει ότι η διαδικασία είναι απλή, διαρκεί λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα και μπορεί να ολοκληρωθεί μέσω εφαρμογής στο κινητό.
Ωστόσο, οι επαγγελματίες προειδοποιούν για νομικά κενά και ερμηνευτικές “γκρίζες ζώνες” στο νέο πλαίσιο. Εκφράζουν έντονη ανησυχία ότι τα αυτοματοποιημένα στοιχεία θα αξιοποιούνται αυθαίρετα για την επιβολή προστίμων, ακόμη και για παραλείψεις που δεν έχουν ουσιαστικό φορολογικό αντίκτυπο.
Η διαδικασία καταχώρισης στοιχείων στο Ψηφιακό Πελατολόγιο περιλαμβάνει τρία βασικά στάδια:
- Κατά την είσοδο ή παραλαβή του οχήματος: Συμπληρώνονται τα βασικά στοιχεία του πελάτη και του οχήματος, αποστέλλονται ηλεκτρονικά και λαμβάνεται ένας Μοναδικός Αριθμός Εγγραφής.
- Κατά την παροχή της υπηρεσίας: Καταχωρούνται επιπλέον δεδομένα που αφορούν τις ενέργειες που εκτελούνται στο όχημα.
- Κατά την ολοκλήρωση: Ενημερώνεται η ημερομηνία και ώρα αποχώρησης ή επιστροφής του οχήματος.
