Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας να έχει τεθεί σε ισχύ ως προς τις βασικές του διατάξεις αλλά να εκκρεμούν ακόμη ορισμένες λεπτομέρειες, επανέρχεται δυναμικά μια από τις πιο κλασικές καλοκαιρινές απορίες των Ελλήνων οδηγών: είναι νόμιμο και ασφαλές να οδηγούμε φορώντας σαγιονάρες ή ακόμη και ξυπόλυτοι; Η συζήτηση δεν είναι καινούρια, όμως αποκτά ιδιαίτερη σημασία όσο αυξάνονται οι μετακινήσεις προς παραθαλάσσιες περιοχές, με τη θερμοκρασία να ανεβαίνει και τις καθημερινές συνήθειες να γίνονται πιο χαλαρές.
Ο παλαιός ΚΟΚ δεν περιείχε ρητή αναφορά στην υπόδηση των οδηγών. Το άρθρο 13, που αφορά τη γενική υποχρέωση του οδηγού να έχει τον πλήρη έλεγχο του οχήματος, περιοριζόταν σε διατύπωση που άφηνε περιθώριο ερμηνειών: ο οδηγός όφειλε να έχει πλήρη ελευθερία κινήσεων και ικανότητα χειρισμών. Αυτό σήμαινε πως η Τροχαία, κατά περίπτωση, μπορούσε να θεωρήσει την οδήγηση με σαγιονάρες ή χωρίς παπούτσια ως επικίνδυνη, εφόσον έκρινε ότι υπήρχε κίνδυνος απώλειας ελέγχου του οχήματος. Σε τέτοιες περιπτώσεις προβλεπόταν πρόστιμο ύψους 100 ευρώ, καθώς και ενδεχόμενη αφαίρεση άδειας οδήγησης έως 30 ημέρες. Αν και δεν υπήρχε νομοθετικά κατοχυρωμένη απαγόρευση, η αξιολόγηση του περιστατικού παρέμενε στην κρίση των αστυνομικών αρχών.
Ο νέος ΚΟΚ, που έχει ψηφιστεί και εφαρμόζεται σε βασικό επίπεδο από το 2025, επίσης δεν περιλαμβάνει σαφή αναφορά στην υποδημασία του οδηγού. Ωστόσο, διατηρεί τη γενική υποχρέωση για πλήρη έλεγχο και ελευθερία κινήσεων, αφήνοντας ουσιαστικά το νομικό καθεστώς γύρω από το θέμα αμετάβλητο. Ουσιαστικά, η οδήγηση με σαγιονάρες ή ξυπόλυτα δεν είναι ρητά απαγορευμένη, όμως μπορεί να χαρακτηριστεί επισφαλής, ανάλογα με τις συνθήκες και τις εκτιμήσεις των οργάνων ελέγχου.
Πέρα από τη νομική διάσταση, το πρακτικό σκέλος του ζητήματος είναι εξίσου σημαντικό. Η σαγιονάρα, ως ανοιχτό και συχνά χαλαρό υπόδημα, μπορεί εύκολα να μετακινηθεί, να μπλεχτεί στα πεντάλ ή να γλιστρήσει, μειώνοντας την ακρίβεια και την ασφάλεια του φρεναρίσματος ή της επιτάχυνσης. Αντίστοιχα, η οδήγηση με γυμνά πόδια μειώνει την αίσθηση και την πρόσφυση στο πέλμα, με αποτέλεσμα να μην επιτυγχάνεται η απαιτούμενη σταθερότητα, ειδικά σε καταστάσεις ανάγκης ή ξαφνικών αντιδράσεων. Είναι γεγονός ότι ακόμα και οι πιο έμπειροι οδηγοί μπορούν να βρεθούν εκτεθειμένοι εξαιτίας μιας στιγμιαίας αστοχίας που σχετίζεται με την επιλογή υποδήματος.
Η πιο υπεύθυνη στάση για τον οδηγό είναι να λαμβάνει προληπτικά μέτρα. Ένα ζευγάρι κλειστά παπούτσια ή αθλητικά μέσα στο αυτοκίνητο, ειδικά σε θερινές μετακινήσεις, μπορεί να αποδειχθεί κρίσιμο για την ασφάλεια. Επιλέγοντας υποδήματα που προσφέρουν σταθερότητα, πρόσφυση και ακριβή αίσθηση, ο οδηγός όχι μόνο συμμορφώνεται με το πνεύμα του ΚΟΚ, αλλά προστατεύει τη ζωή του, των επιβατών του και των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου.
Σε μια εποχή όπου η ασφάλεια στην οδήγηση παραμένει σταθερό ζητούμενο και οι καθημερινές μετακινήσεις αυξάνονται, οι καλοκαιρινές συνήθειες δεν πρέπει να γίνονται αιτία χαλάρωσης των κανόνων. Η ανεμελιά της παραλίας καλό είναι να μένει στο κύμα και όχι να μεταφέρεται στο τιμόνι.
Πηγή newsauto.gr
