Υπό φρούρηση νοσηλεύεται η 55χρονη οδηγός του δεύτερου λεωφορείου που ενεπλάκη την Παρασκευή στο σφοδρό τροχαίο ατύχημα με άλλο όχημα του ΟΑΣΑ, στη λεωφόρο Καραμανλή, στο ύψος της Α’ πλαζ Βούλας.
Αντιθέτως, ο 65χρονος οδηγός του πρώτου λεωφορείου αφέθηκε ελεύθερος με εντολή εισαγγελέα. Η έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος βρίσκεται σε εξέλιξη από τις αρμόδιες αρχές.
Σύμφωνα με τα έως τώρα στοιχεία, 47 άτομα τραυματίστηκαν από τη σύγκρουση. Από αυτούς, έξι παιδιά εξακολουθούν να νοσηλεύονται στο Νοσοκομείο Παίδων, δύο ενήλικες στο νοσοκομείο «Γεννηματάς», τρεις στο «Ασκληπιείο» και δύο στο ΚΑΤ – μεταξύ αυτών και μία 32χρονη πολυτραυματίας.
Τροχαίο με λεωφορεία στη Βούλα: Τι δήλωσαν αυτόπτες μάρτυρες
Αυτόπτες μάρτυρες περιέγραψαν σκηνές πανικού, λέγοντας πως «τα πάντα έγιναν σε κλάσματα δευτερολέπτων».
«Μέσα στον πανικό ήταν μία κοπέλα κάτω. Προσπαθήσαμε να τη σηκώσουμε εγώ με την παρέα μου. Δεν τα καταφέραμε τελικά. Είναι μέσα τώρα, τη χειρουργούν, έχει πάρα πολλά γυαλιά», ανέφερε μάρτυρας.
«Δεν κατάλαβα τι έγινε πολύ, απλά χτύπησα, νόμιζα απλά ότι φρέναρε απότομα, αλλά μετά είδα γυαλιά, αίματα και τέτοια», πρόσθεσε μια άλλη επιβάτις.
«Η αστυνομία ήταν εκεί, όπως επίσης και τα ασθενοφόρα. Πήγα στο νοσοκομείο, αυτό ήταν πολύ στρεσογόνο και οι φίλοι μου είναι σε άλλο νοσοκομείο», δήλωσε τουρίστρια που βρισκόταν στο ένα από τα δύο οχήματα.
Τροχαίο με λεωφορεία στη Βούλα: Τα σενάρια για το ατύχημα
Η 55χρονη οδηγός του δεύτερου λεωφορείου, που προσέκρουσε με μεγάλη ταχύτητα στο αρθρωτό προπορευόμενο όχημα, παραμένει νοσηλευόμενη στο νοσοκομείο «Γεννηματάς». Εξετάζεται το ενδεχόμενο να υπέστη κάποιο επεισόδιο αδιαθεσίας, με αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο του οχήματος.
Ο ΟΑΣΑ διέταξε Ένορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ) προκειμένου να διερευνηθούν πλήρως οι συνθήκες του ατυχήματος.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Κοινοπραξίας Συγκοινωνιών Αττικής, από τα στοιχεία της τηλεματικής προκύπτει ότι το δεύτερο λεωφορείο κινούνταν με σταθερή ταχύτητα κάτω από το επιτρεπτό όριο, αλλά προσέκρουσε στο προπορευόμενο όχημα χωρίς να υπάρξει προσπάθεια φρεναρίσματος.
Η Κοινοπραξία διευκρινίζει επίσης τα εξής:
- Οι δύο οδηγοί διαθέτουν πιστοποιητικό επαγγελματικής ικανότητας και εμπειρία στις αστικές συγκοινωνίες.
- Η οδηγός του δεύτερου λεωφορείου εργάζεται στο συγκοινωνιακό έργο εδώ και πέντε χρόνια.
- Η βάρδιά της είχε ξεκινήσει στις 8 το πρωί και τη στιγμή του δυστυχήματος είχε συμπληρώσει περίπου 3,5 ώρες εργασίας.
- Τα οχήματα είναι σύγχρονης τεχνολογίας, κυκλοφορίας Οκτωβρίου 2024.
Όλα τα μηχανολογικά και ηλεκτρολογικά συστήματα των λεωφορείων, όπως φρένα, ελαστικά και σύστημα διεύθυνσης, είχαν ελεγχθεί και λειτουργούσαν κανονικά.
Η έρευνα συνεχίζεται με στόχο να διαπιστωθεί αν πρόκειται για ανθρώπινο λάθος, ξαφνικό πρόβλημα υγείας ή τεχνική βλάβη.
lifo
