Σε φάση κατεδάφισης βρίσκεται το δίδυμο τούνελ της περιφερειακής οδού Θεσσαλονίκης, στο ύψος των Κωνσταντινουπολίτικων, με μια μεγάλη αλλαγή να έχει ήδη συντελεστεί στην καθημερινότητα των οδηγών στο πλαίσιο των εργασιών για το Flyover.
Ειδικότερα, η κίνηση των οχημάτων δεν διεξάγεται πλέον μέσα από τις δύο σήραγγες της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης, αλλά εκτελείται παραπλεύρως του τούνελ. Η συγκεκριμένη κυκλοφοριακή ρύθμιση αφορά και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Η κατασκευάστρια κοινοπραξία του Flyover έχει ήδη διαμορφώσει νέους δρόμους, εκτός των σηράγγων, οι οποίοι υποδέχονται τον κυκλοφοριακό φόρτο.
Σταδιακά γκρεμίζονται τα τούνελ
Η στρατηγική επιλογή των μηχανικών είναι η σταδιακή καθαίρεση των σηράγγων, μια διαδικασία που θα επιτρέψει τη ριζική αναμόρφωση του οδικού άξονα. Το εντυπωσιακό στοιχείο αυτού του σχεδιασμού, είναι ότι η κατεδάφιση -όπως έχουν γράψει τα Μακεδονικά Νέα- θα προχωρήσει χωρίς τον πλήρη αποκλεισμό της κυκλοφορίας. Με την αξιοποίηση των εξωτερικών παρακαμπτήριων οδών, η ροή των αυτοκινήτων διατηρείται, αποφεύγοντας το ολοκληρωτικό «έμφραγμα».
Η μετάβαση αυτή απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή από τους οδηγούς, καθώς η γεωμετρία του δρόμου αλλάζει. Οι νέες λωρίδες κυκλοφορίας εκτός των τούνελ έχουν σχεδιαστεί για να διατηρούν τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια, ωστόσο η προσαρμογή στις νέες συνθήκες είναι απαραίτητη.
Η κατεδάφιση του τούνελ προχωρά σταδιακά και ήδη οι διερχόμενοι από τα Κωνσταντινουπολίτικα διαπιστώνουν ότι οι σήραγγες έχουν αποξηλωθεί σε μεγάλο βαθμό, κάτι το οποίο θα συνεχίσει να εξελίσσεται τμηματικά.
Η ανάποδη κλίση
Το βέβαιο είναι ότι οι συγκεκριμένες σήραγγες δεν θα… λείψουν σε κανέναν, καθώς επί χρόνια αποτελούσαν «πληγή» για την κυκλοφορία στην περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης. Λόγω της ανάποδης κλίσης τους, είναι γνωστό ότι καθημερινά σημειώνοντας σε αυτές τροχαία ατυχήματα, με τις ουρές των μποτιλιαρισμένων οχημάτων να είναι τεράστιες. Και δεν ήταν μόνον οι μικροσυγκρούσεις, καθώς στο σημείο έχουν καταγραφεί και δυστυχήματα με τραυματίες, αλλά και νεκρούς.
Παρελθόν η γέφυρα Αγίου Παύλου
Υπενθυμίζεται ότι το περασμένο Σαββατοκύριακο κατεδαφίστηκε η γέφυρα Αγίου Παύλου, ενώ από την Πέμπτη (12/3) δόθηκε στην κυκλοφορία η νέα υπόγεια διάβαση στην περιφερειακή οδό Θεσσαλονίκης, στο ύψος του ανισόπεδου κόμβου Κ7Α.Η υπόγεια διάβαση κατασκευάστηκε για να απορροφήσει την κυκλοφορία που μέχρι πρότινος διεξαγόταν μέσω της γέφυρας Αγίου Παύλου.
Συγκεκριμένα μέσω της υπόγειας αυτής διάβασης, η οποία περιλαμβάνει δύο κυκλικούς κόμβους, τον ΚΚ1 και τον ΚΚ2, εξυπηρετείται η κίνηση των οχημάτων:
-από τον δυτικό κλάδο της Εσωτερικής Περιφερειακής (ρεύμα πορείας προς Καβάλα/Κατερίνη) προς τη Λεωφόρο Όχι (Άγιος Παύλος), την Τούμπα και την Χαλκιδική και
-από τον Άγιο Παύλο προς και την Χαλκιδική.
Την ίδια ώρα, η κατασκευή της Υπερυψωμένης Ταχείας Λεωφόρου, όπως είναι το… επίσημο όνομα του Flyover, προχωρά με ιλιγγιώδεις ρυθμούς. Η πρόοδος κατασκευής του έργου έχει ξεπεράσει το 50%, ποσοστό το οποίο θεωρείται εξαιρετικά ικανοποιητικό.
Το χρονοδιάγραμμα του έργου τηρείται στο ακέραιο και όλα δείχνουν ότι το Flyover θα… γράψει ιστορία, αφού θα παραδοθεί στην ώρα του, χωρίς παρατάσεις στο χρονοδιάγραμμά του, τον Μάιο του 2027. Αν γίνει κάποια έκπληξη, αυτή θα είναι προς το βέλτιστο, με παράδοσή του, κατά έναν με δύο μήνες νωρίτερα.
