«Το είπαμε και το κάναμε»

Ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής των τελευταίων δεκαετιών ολοκληρώθηκε, συνδέοντας τη Λαμία με τα Γρεβενά και την Εγνατία Οδό – Νέα εποχή για Θεσσαλία, Στερεά Ελλάδα και Δυτική Μακεδονία

Μια νέα σελίδα για τις μετακινήσεις, την οδική ασφάλεια και την περιφερειακή ανάπτυξη ανοίγει με την ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας Ε65.

Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παρέστη στην τελετή παράδοσης του βόρειου και τελευταίου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου, υπογραμμίζοντας ότι πρόκειται για ένα έργο που αποδεικνύει στην πράξη πως η Ελλάδα μπορεί να ξεπερνά τις χρόνιες καθυστερήσεις και να ολοκληρώνει μεγάλες, στρατηγικής σημασίας υποδομές.

Ο Ε65, συνολικού μήκους 181,5 χιλιομέτρων, συνδέει πλέον τη Λαμία με τα Γρεβενά και την Εγνατία Οδό, αποτελώντας τον τρίτο ολοκληρωμένο κάθετο οδικό άξονα της ηπειρωτικής Ελλάδας, μαζί με την Ιόνια Οδό και τον αυτοκινητόδρομο Αθήνας–Θεσσαλονίκης.

«Η Ελλάδα των ημιτελών έργων ανήκει στο παρελθόν»

«Σήμερα είναι μια σπουδαία ημέρα, γιατί αποδεικνύουμε ότι η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει και αλλάζει καθημερινά», τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Ο Πρωθυπουργός χαρακτήρισε τον Ε65 σύμβολο της μετάβασης από τη στασιμότητα και τις κενές υποσχέσεις στην υλοποίηση και στο χειροπιαστό αποτέλεσμα.

«Η χώρα των ημιτελών έργων ανήκει οριστικά στο παρελθόν. Μπορούμε να λέμε “το είπαμε και το κάνουμε”», σημείωσε, παρουσιάζοντας την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου ως ένα ακόμη προσωπικό και κυβερνητικό στοίχημα που κερδήθηκε.

Η ιστορία του Ε65 ξεκίνησε στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ενώ η πρώτη σύμβαση παραχώρησης υπογράφηκε το 2007, επί κυβέρνησης Νέας Δημοκρατίας και με πρωταγωνιστικό ρόλο του αείμνηστου Γιώργου Σουφλιά.

Η οικονομική κρίση, όμως, σταμάτησε τις εργασίες και μετέτρεψε το έργο σε σύμβολο των προβλημάτων και των καθυστερήσεων της χώρας.

Η προσωπική δέσμευση του Πρωθυπουργού

Όταν η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας ανέλαβε το 2019, ο δρόμος παρέμενε ημιτελής, με το βόρειο τμήμα να αντιμετωπίζει σοβαρές δυσκολίες χρηματοδότησης και έγκρισης.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης δεσμεύτηκε τότε ότι ο Ε65 δεν θα παρέμενε στη μέση. Ακολούθησαν δύσκολες διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προκειμένου να αναγνωριστεί η στρατηγική σημασία του έργου και να εξασφαλιστεί η απαραίτητη χρηματοδότηση.

Το βόρειο τμήμα εντάχθηκε τελικά στο Ταμείο Ανάκαμψης, με τον Πρωθυπουργό να δίνει μια ξεκάθαρη απάντηση σε όσους αναρωτιούνται πού κατευθύνθηκαν οι ευρωπαϊκοί πόροι:

«Όταν μας ρωτούν πού πήγαν τα χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης, εδώ πήγαν. Εδώ».

Τέλος στην απομόνωση – Νέα αναπτυξιακή δυναμική

Η ολοκλήρωση του Ε65 δεν σημαίνει μόνο μικρότερους χρόνους μετακίνησης. Σημαίνει ασφαλέστερες διαδρομές, ταχύτερες μεταφορές προϊόντων, ενίσχυση των επιχειρήσεων και νέες δυνατότητες για τον τουρισμό και την περιφερειακή οικονομία.

Οι περιοχές της δυτικής Θεσσαλίας, της Δυτικής Μακεδονίας, της Στερεάς Ελλάδας και της Ηπείρου αποκτούν άμεση πρόσβαση σε ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο.

Οι παραγωγοί θα μπορούν να μεταφέρουν τα προϊόντα τους γρηγορότερα προς την Αθήνα και το εξωτερικό. Οι επαγγελματίες οδηγοί θα αποφεύγουν τις επικίνδυνες στροφές του παλιού οδικού δικτύου. Οι επιχειρήσεις αποκτούν νέες εμπορικές διεξόδους, ενώ τουριστικοί προορισμοί όπως τα Μετέωρα, η Λίμνη Πλαστήρα, η ορεινή Πίνδος και η Βασιλίτσα έρχονται πιο κοντά στους επισκέπτες.

Παράλληλα, ο αυτοκινητόδρομος αποτελεί μέρος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών TEN-T, ενισχύοντας τη θέση της Ελλάδας ως στρατηγικού κόμβου μετακινήσεων και εμπορίου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Έργο με περιβαλλοντικό σχεδιασμό

Ο Ε65 κατασκευάστηκε μέσα σε ιδιαίτερα απαιτητικές γεωμορφολογικές συνθήκες, με ειδικές προβλέψεις για την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος.

Ο Πρωθυπουργός αναφέρθηκε χαρακτηριστικά στις ειδικές γέφυρες που έχουν δημιουργηθεί για την ασφαλή διέλευση της άγριας πανίδας και ιδιαίτερα των αρκούδων, τονίζοντας ότι η ανάπτυξη μπορεί και πρέπει να συνδυάζεται με τον σεβασμό στη φύση.

Μετά τον Πατρών–Πύργου, ολοκληρώθηκε και ο Ε65

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπενθύμισε ότι η ολοκλήρωση του Ε65 ήταν το δεύτερο από τα τρία μεγάλα προσωπικά του στοιχήματα για τις οδικές υποδομές της χώρας.

Το πρώτο ήταν ο αυτοκινητόδρομος Πατρών–Πύργου, ο οποίος έχει ήδη παραδοθεί, ενώ το τρίτο είναι ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, τα έργα του οποίου έχουν ξεκινήσει.

«Η κυβέρνηση δεν υπόσχεται απλώς νέα έργα. Τα κατασκευάζει, τα ολοκληρώνει και τα αποδίδει στην κοινωνία», υπογράμμισε.

Ένας δρόμος που ανήκει στους πολίτες

Ο ολοκληρωμένος Ε65 αποτελεί πλέον μια από τις βασικές συγκοινωνιακές αρτηρίες της χώρας και ένα ισχυρό σύμβολο μιας Ελλάδας που δεν σταματά στη μέση της διαδρομής.

Ένα έργο που για χρόνια κινδύνευε να μείνει ημιτελές παραδίδεται σήμερα στην κοινωνία, δημιουργώντας νέες προοπτικές για χιλιάδες πολίτες, εργαζόμενους, παραγωγούς, επαγγελματίες και επιχειρήσεις.

«Αυτός ο δρόμος ανήκει στους ανθρώπους που μοχθούν, δημιουργούν και επιλέγουν να παραμένουν στον τόπο τους», δήλωσε ο Πρωθυπουργός, ευχόμενος καλά και, πάνω απ’ όλα, ασφαλή ταξίδια.

Ο Ε65 δεν είναι απλώς ένας νέος αυτοκινητόδρομος. Είναι η απόδειξη ότι, όταν υπάρχει σχέδιο, πολιτική βούληση και συνέπεια, ακόμη και τα δυσκολότερα έργα μπορούν να ολοκληρωθούν.

Η Ελλάδα προχωρά. Με έργα, αποτελέσματα και υποδομές που αλλάζουν πραγματικά την καθημερινότητα των πολιτών.