Θεσσαλονίκη: Πρόσθετη χρηματοδότηση 75 εκατ. ευρώ για το FlyOver – Τι αλλάζει στην κυκλοφορία

Με νέα χρηματοδότηση, ύψους άνω των 75 εκατομμυρίων ευρώ, ενισχύεται η κατασκευή του FlyOver στη Θεσσαλονίκη, προκειμένου να εκτελεστούν συμπληρωματικές εργασίες που κρίνονται απαραίτητες για την ολοκλήρωση του μεγάλου οδικού έργου.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε στην έκδοση σχετικής πρόσκλησης, στο πλαίσιο του Τομεακού Προγράμματος Ανάπτυξης 2026–2030, καλώντας την Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Έργων Κατασκευής και Συντήρησης Συγκοινωνιακών Υποδομών να καταθέσει πρόταση για την ένταξη και τη χρηματοδότηση των πρόσθετων παρεμβάσεων.

Ο συνολικός δημόσιος προϋπολογισμός της πρόσκλησης ανέρχεται σε 75.040.183,80 ευρώ και αφορά αποκλειστικά τις συμπληρωματικές εργασίες του FlyOver. Μεταξύ άλλων προβλέπεται η κατασκευή επιπλέον 1,61 χιλιομέτρων νέου οδικού δικτύου, στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Θεσσαλονίκης.

Η πρόσκληση εκδόθηκε στις 29 Ιουλίου 2026, ενώ οι προτάσεις μπορούν να υποβάλλονται μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2026 ή έως ότου εξαντληθεί το διαθέσιμο ποσό. Η αξιολόγηση θα πραγματοποιείται με βάση τη σειρά υποβολής και θα ολοκληρώνεται εντός 60 ημερών από την κατάθεση κάθε πρότασης.

Τα συγκεκριμένα κονδύλια εντάσσονται στο Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2026–2030 και προορίζονται για τη χρηματοδότηση παρεμβάσεων στο οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Οι σχετικές δαπάνες θα θεωρούνται επιλέξιμες μέχρι το τέλος του 2030.

Ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα της χώρας

Το FlyOver αποτελεί μία από τις σημαντικότερες επενδύσεις οδικών υποδομών που βρίσκονται σήμερα σε εξέλιξη στην Ελλάδα. Το έργο υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα από την κοινοπραξία «Κεδρηνός Λόφος», στην οποία συμμετέχουν η ΑΒΑΞ και η METKA.

Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου υπολογίζεται σε περίπου 530 εκατ. ευρώ, ενώ το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναφέρει ως συμβατικό κόστος του έργου ΣΔΙΤ τα 462,78 εκατ. ευρώ.

Το έργο προβλέπει τη συνολική αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης σε μήκος περίπου 12 χιλιομέτρων. Πρόκειται για έναν οδικό άξονα που σχεδιάστηκε κατά τις δεκαετίες του 1970 και του 1980 και πλέον αδυνατεί να ανταποκριθεί στις αυξημένες κυκλοφοριακές ανάγκες της πόλης.

Νέα υπερυψωμένη λεωφόρος μήκους 7,6 χιλιομέτρων

Βασικό τμήμα του έργου αποτελεί η κατασκευή μιας νέας Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας, μήκους περίπου 7,6 χιλιομέτρων, πάνω από την υφιστάμενη Περιφερειακή Οδό.

Στο έργο περιλαμβάνεται και μία μεγάλη υπερυψωμένη γέφυρα μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων. Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα εξυπηρετεί αποκλειστικά τη διαμπερή κυκλοφορία και δεν θα διαθέτει ενδιάμεσους κόμβους.

Με αυτόν τον τρόπο, τα οχήματα που δεν έχουν προορισμό το πολεοδομικό συγκρότημα θα μπορούν να κινούνται ταχύτερα, χωρίς να επιβαρύνουν την υφιστάμενη Περιφερειακή και τους τοπικούς κόμβους.

Πώς θα αλλάξει η κυκλοφορία στη Θεσσαλονίκη

Με την ολοκλήρωση και την παράδοση του FlyOver στην κυκλοφορία, η συνολική χωρητικότητα της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η δυνατότητα εξυπηρέτησης της Περιφερειακής θα αυξηθεί από περίπου 6.000 οχήματα ανά ώρα σε 10.000 οχήματα ανά ώρα.

Η δημιουργία του υπερυψωμένου αυτοκινητοδρόμου εκτιμάται ότι θα διαχωρίσει τη διαμπερή από την τοπική κυκλοφορία, περιορίζοντας την πίεση στους υφιστάμενους κόμβους και βελτιώνοντας τις μετακινήσεις από την ανατολική προς τη δυτική Θεσσαλονίκη και αντίστροφα.

Παράλληλα, θα αναβαθμιστεί και θα διευρυνθεί η σημερινή Περιφερειακή Οδός, ώστε να εξυπηρετεί αποτελεσματικότερα τις τοπικές μετακινήσεις και την πρόσβαση προς τις διάφορες περιοχές του πολεοδομικού συγκροτήματος.

Χωρίς διόδια η χρήση του FlyOver

Στο FlyOver δεν προβλέπεται η επιβολή διοδίων. Η ανάδοχος κοινοπραξία θα αμείβεται μέσω πληρωμών διαθεσιμότητας από το Ελληνικό Δημόσιο.

Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, το σχήμα ΑΒΑΞ–METKA θα αναλάβει για περίπου 27 χρόνια τη λειτουργία και τη συντήρηση ολόκληρης της Περιφερειακής Οδού.

Στόχος είναι να εξασφαλιστεί η συνεχής και εύρυθμη λειτουργία του οδικού άξονα, με συστηματική συντήρηση, τεχνική υποστήριξη και άμεση αντιμετώπιση προβλημάτων.

Πότε αναμένεται να ολοκληρωθεί

Με βάση τον υφιστάμενο προγραμματισμό, το FlyOver αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Μάιο του 2027.

Οι εργασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη σε διαφορετικά σημεία της Περιφερειακής Οδού, ενώ το επόμενο διάστημα αναμένεται περαιτέρω επιτάχυνση των κατασκευαστικών παρεμβάσεων.

Το FlyOver χαρακτηρίζεται ως το μεγαλύτερο οδικό έργο ΣΔΙΤ της χώρας και εντάσσεται στη νέα γενιά μεγάλων έργων υποδομής, μαζί με τμήματα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, τον άξονα Καλαμάτα–Πύλος–Μεθώνη, το βόρειο τμήμα του Ε65, την παράκαμψη Χαλκίδας και άλλες σημαντικές οδικές παρεμβάσεις που βρίσκονται υπό κατασκευή.

Πηγή πληροφοριών: ypodomes.com